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【独家揭秘】地铁六号线二期之二——众多网友朝思暮想的北关站(探秘图片大放送)

通州八通网2018-01-23 09:13:25

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  我大通州国人民盼星星盼月亮,终于要盼到六号线二期通车的日子了。过去的两年多时间对各方来说,都很不易。对广大地铁施工人员来说,时间紧、任务重,要攻克地质条件复杂等诸多难关,保证沿线的道路、河流、住宅等设施尽量不受或少受影响,可谓是汗水与心血齐飞。而对于沿线的居民来说,这两年受到施工的影响,居住出行等方面都在忍受种种不便。


  终于,年底六号线二期就要通车了!除了新华大街站和会展中心站因为工期原因无法交付,其余六座车站都将按期开放。这是通州居民出行的重大利好。今后这些车站也将成为许多居民每天的必经之地。趁着工程已到尾声阶段,小编特意来到了几座地铁车站,为大家提供一些信息,满足期盼了几年之久的好奇心,让大家提前过过眼瘾,畅想一下将来的地铁生活!

  上期探访发出之后,很多八通网友纷纷表示,想知道北关站是什么样子的。那就满足一下大家的想法,让大家知道北关站是什么样子的,有求必应,合理的要求就合理的应,列为客官您看如何?


  北关车站位于规划道路横四路、横六路与北关大道交叉路口之间,沿北关大道呈南北向设置。北关大道规划道路红线宽45米,站址区现状为民房拆迁区,目前已拆迁完成。车站东侧规划为水乡区,西侧规划为商业区,车站南端临近通惠河。


  北关站为地下双层岛式车站,主体结构为双层双柱三跨(中厅处为单柱双跨,换乘结点为三层)框架结构,车站总长300m,站台宽14.0m。是名符其实的一座大站。


北关附近由于工程很多,施工场地又大,所以如果是没有人指引,很难找到具体的工地。放眼望去全都是塔吊,不知道何时能够呈现出完整的模样。

不过还好,北关地铁站的入口处已经修建完毕,这里望过去就能看到了。

旁边的是北关大道。我咨询了工作人员,这里离通车还需要一段时间。不过先修好了到地铁入口的这部分,方便市民乘坐地铁。

这就可以直接下去了,挺明亮的。


自助售票机都已经安装完毕了,只等为广大市民服务了。


这是闸机通道。从这个规模来看,北关站的人流量一定会很大,好长的一排机器

这个角度看一下,绝大部分的工程都已经完毕了,而且车站修的真的十分大气

这个角度看一下,绝大部分的工程都已经完毕了,而且车站修的真的十分大气

这是地上的一个暗井,方便下去检修站台上的各种线路。

看这里,天线也都安好了,能够保证手机信号的收发

北关站的一大特点就是这些柱子,起到主要的支撑作用

这个角度望过去,非常大的空间。六号线采用了八节车组的编制,所以站台要比其他线路的要大一些。北关站由于采用了一二层间部分开放的设计,所以就更凸显出空间大。

再看上面。这些都是射灯,相对来讲比较节能。


再看这里,是站台层的一扇墙。可别小看了这扇墙,今后这里是六号线与R1线的换乘部分

咱们再回到地下一层。看看下面这个设计。

这个设计是为了人防的需要,建好后几块钢板可以迅速的移动以实现安全防护,一旦有特殊事件发生,地铁站要成为应急人防场所。这个设计也创造了一项全国第一。

一开始我卖了个关子,没给大家放这张图片。大家看看,是不是特别大气,有点像高铁站的感觉?

玻璃的墙面能够最大程度的保证采光,而且让上层的人群对下面的情况一目了然。

同时大家看看这个柱子上面,还有一圈灯。保证采光的同时,又能让柱子显得美观。设计者的良苦用心,还需要大家去慢慢发现和体会。

这些柱子都是从上到下贯通的,全站一共有六十多根。有些看起来很短,但实际上只是外观做了处理,都是一样高一般粗的。

这个是北关站的另一项出彩设计,叫异型回廊

这个走廊是连接华业与富华的一个廊道。两个商业体通过这里连接,但是和地铁站是分隔开的,只是能够互相看到。商业体进入地铁站还有单独的通道。

近距离看一看

这是地下一层的一道门。门那边,就是预留的与R1线换乘的部分,今后开通时就完全打开了。

看着这明亮的站厅,真感到一种自豪。通州也有这么漂亮的地铁站了,形式上完全不输城里的各个大站。

这里广告位招租。四个出口,简简单单。

但唯一让我觉得不爽的是,楼梯有点太高了,走着真是累啊!


接下来八通网还有两站的探访要向大家揭秘,请耐心等待。不会让大家失望的!继续关注八通网,关注地铁六号线二期工程!

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